На этом сайте я попытался собрать всю информацию об автомобилях ЛуАЗ и всё, что с этими автомобилями связано. Материалы добавляются и обновляются по мере возможности.
Приглашаю к сотрудничеству всех владельцев этого "чуда инженерной мысли" и не только. Буду также благодарен за любые комментарии.
Переломные события, захлестнувшие в начале 1990-х годов новую Россию, отодвинули на задний план грандиозные достижения СССР в области военной автомобильной техники и различных видов вооружения, казавшихся абсолютно ненужными и даже вредным на пути поступательного продвижения к всеобщей гласности, заветной свободе и желанной демократии, при которых вообще отпадет необходимость вооружаться и воевать. История все расставила по своим местам, но в результате потрепанная перестройкой, конверсией и реформами военная индустрия Российской Федерации была отброшена на десятки лет назад от мирового уровня, который в течение всех послевоенных лет Советский Союз уверенно сохранял за собой.
До сих пор остается малоизвестным, что во времена СССР по техническому совершенству некоторых видов военной автотехники и практически всем видам вооружений на ее базе наша Родина не просто занимала ведущее положение в мире, но и по р
... Читать дальше »
ABS (Anti-Block System) - антиблокировочная система. Система, которая не дает колесам заблокироваться и максимально сохраняет устойчивость автомобиля в любых условиях торможения. Наличие АБС на автомобиле избавляет его водителя от необходимости постоянно контролировать тормозное усилие на педали во избежание блокировки, а следовательно и снижения эффективности торможения колес автомобиля. Эту задачу берет на себя электронный блок АБС, который анализирует сигналы, поступающие от датчиков скорости вращения колес, и через гидромодулятор воздействует на рабочие тормозные механизмы автомобиля.
ASR — система, контролирующая уровень проскальзывания ведущих колес автомобиля, не допуская их пробуксовки в процессе разгона.
EBA (Electronic Brake Assi - устройство повышения давления в тормозной магистрали до максимально при экстренном торможении.
EBD (Electronic Brake force Distribution) - система распре
... Читать дальше »
Президент АвтоВАЗа Игорь Комаров объявил предварительные цены на новый бюджетный универсал Lada Largus. По его словам, грузовая версия автомобиля (фургон) будет стоить от 310 000 рублей, а цены на пассажирскую версию модели будут начинаться от 342 000 рублей.
Комаров также сообщил, что производство Лада Ларгус запланировано на конец февраля 2012 года (грузовой версии – на май 2012 года), а старт продаж автомобиля намечен на лето того же года (соответственно, на июнь и июль). По его словам, после выхода проекта на полную мощность степень локализации производства модели должна превысить 70%.
Автомобиль будет представлен на рынке в трех версиях – грузовой, пятиместной пассажирской и семиместной пассажирской, причем для каждой из них будет доступен как 8-клапанный, так и 16-клапанный 1,6-литровый двигатель. Вариант Ларгуса в комплектации «Стандарт» возможен только для пятиместного универсала: в него войдут штампованные 15-дюймовые диски, регулируемая по высоте рул
... Читать дальше »
Зима, как водится, пришла, когда ее совсем не ждали: в январе. Выпал снег, ударили 20-градусные морозы, и в большинстве столичных дворов по утрам начался показ интереснейшего аттракциона под названием «завелся сам, прикури соседа». На дорогах в иной день удивительно пусто, потому что многие решили пересесть на общественный транспорт. Но в другой день эти «многие» все-таки завели своих «железных коней» и создали заторы там, где их обыкновенно не бывает даже в часы пик: заглохнув посреди дороги или мертво встав в своей полосе с «аварийкой», испугавшись случайного заноса. Несмотря на то что Москва – город отнюдь не южный и трескучие морозы в январе и феврале здесь в норме вещей, каждая зима, приносящая с собой снег и холода, воспринимается множеством водителей как стихийное бедствие.
Между тем не все так страшно. Для того чтобы зимние месяцы прошли для водителя и его автомобиля без каких-либо неприятн
... Читать дальше »
Чтобы было проще понять роль давления в колесе, проведем аналогию со спущенным футбольным мячом. При ударе он кажется тяжелым, плохо и медленно катится, а направлять его точно в цель просто невозможно, но стоит только как следует его накачать, как все становится на свои места. Подобное происходит и с покрышкой.
Попробую обобщить свой опыт эксплуатации полноприводных автомобилей на разной резине, в . разных дорожных условиях.
•Давление в колесах ,- это тот инструмент, который при грамотном использовании позволяет облегчить жизнь джипера с минимальными затратами сил и времени. Совершенно естественно, что давление в колесах зависит от многих факторов, как то: вес автомобиля, характер вне(дорожного) покрытия, размер колес, тип резины (диагональная, радиальная, бескамерная), скорость, жесткость (мягкость) боковин, и т.д. При этом все перечисленные факторы находятся в тесной взаимосвязи.
Для начала, перечислим характеры покрытий: снег, лед, песок, глина (т
... Читать дальше »
Дорогие друзья Приглашаем Вас с 14 по 16 октября на двухдневное трофи-ориентирование "Засечная черта 2011 "Листопад" На этот раз вас ждут пейзажи Ракитянского района Белгородской области. Мы предлагаем Вам возможность проверить свое мастерство и выносливость ваших железных коней в болотах Белгородчины . Но это еще не все, мы также предлагаем вам приятное общение со старыми друзьями, новые знакомства и приятное времяпровождение . Будем рады видеть всех от мала до велика, опытных и новичков. Каждый сможет найти у нас ту точку на которой получит море удовольствия при ее взятии .
Предусмотрены скидки во взносах для иногородних экипажей и экипажей из ближнего зарубежья.
В правительстве рассматривают законопроект, который вносит существенные изменения в водительские документы.
В шоферских удостоверениях появятся подкатегории. Можно будет сдавать экзамен на автомобиле с автоматической коробкой передач, а на мопеды, вопреки предположениям, права не потребуются. Ждать эти важные новшества долго не придется, уже в июне законопроект начнет рассматривать Госдума.
Как стало известно "Российской газете", не хватает одобрения двух министерств, чтобы направить проект в Госдуму.
Начнем с того, что такое подкатегории и чем они отличаются от категорий. До сих пор в нашей стране были только категории. "А" - мотоциклы, "В" - легковые машины, то есть те, максимальная масса которых не превышает 3,5 тонны, "С" - грузовики, "D" - автобусы. А также категория "Е", которая позволяет управлять автомобилем с прицепом, масса которого более 750 килограммов.
Теперь появятся подкатегории. Они еще более строго подразделяют трансп
... Читать дальше »
Россияне получат право отложить прохождение техосмотра до момента истечения срока действия полиса ОСАГО.
Разрабатываемый законопроект о техосмотре транспортных средств предусматривает амнистию для автовладельцев, которые не смогут пройти техосмотр в 2011 году. Они получат право отложить его до даты истечения срока действия полиса ОСАГО. Об этом сообщил журналистам председатель комитета Госдумы по транспорту Сергей Шишкарев, передает информагентство «Прайм-ТАСС».
ГИБДД, МВД и полиция полностью уходят из процедуры проведения техосмотра автомашин, активную роль в проведении техосмотра будут играть страховые компании, отметил Шишкарев. Согласно законопроекту, автовладелец не получит полис ОСАГО, пока не будет пройден техосмотр и получен соответствующий талон (он должен быть предъявлен при заключении договора ОСАГО).
Шишкарев особо подчеркнул, что в законопроекте предусмотрен механизм отказа от навязываемых услуг. На новые а
... Читать дальше »
Обе пары майских праздников мы провели в особо приподнятом настроении.
Давно власть не радовала нас своими затеями столь качественно. Весь Первомай и День Победы нам грезился отмененный техосмотр. И, хотя настораживала внезапность и размер грядущего счастья, оптимисты позволили себе расслабиться и поверить в намерение президента. Пессимисты просто тихо радовались, осознавая, что ничего не получится, поскольку в словах президента не было главного – распоряжения «отменить», но оставаться в эйфории несколько дней было все равно приятно.
Основная проблема, отделяющая нас от светлого мгновения полной отмены, заключается в том, что Президент – тот единственный человек в стране, которому для подобного шага не надо ни у кого спрашивать разрешения. Достаточно собственной подписи, достаточно просто повелеть, а задача аппарата исполнить волю и доложить в срок.