Слабоват на ЛуАЗе свет это факт. Переделку на галогеновую оптику я сделал задолго до установки дополнительного генератора. С начало купил в Вязниках в магазине при заводе оптику под галогенку с подсветкой. И галогеновые лампы, сейчас уже не помню какой мощности, но в пределах допустимого (что то вроде 65\70 или 70\75). У родной оптики снизу пошла ржавчина, поэтому я и стал всё менять. Установил всё это на авто, сила света по яркости честно говоря изменилась не радикально, ожидал большего (сравнивал со своей шестёркой). Лето я так и отъездил одновременно прочитывал всё в конфе по этому вопросу, и сделал вывод что надо ставить реле. Пришла осень, и вместе с ней пришёл конец подрулевому переключателю. Дни стали короче, и светом я стал пользоваться намного больше, он и сгорел. Временно выходил из положения оттягивал переключатель вниз , цеплял резинку за рычаг открытия и закрытия жалюзи и за рычажок переключателя света.